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自我评价

本人综合素质佳，能够吃苦耐劳，忠诚稳重坚守诚信正直原则，勇于挑战自我开发自身潜力；做一个主动的人，工作积极热情，为了自己的目标为了完成自己想要的事情拼命投入力量；具备良好的人品，乐于与人沟通，生活在群体之中，能够与人进行客观直接的沟通，具有较强的团队管理能力和与人合作的精神，能够积极互动努力达成团队的目标；善于学习，勤奋务实，刻苦钻研，具备广泛的兴趣和很丰富的知识，适应能力强，能够在很段时间内融入一个新的领域，适应他并且把他做好。

求职意向

职位性质：全职	到岗时间：随时	月薪要求：面议
意向岗位：结构/土建工程师
意向行业：建筑与工程,房地产开发
工作地区：四川省成都市
其他要求：

教育背景

起止时间	学校名称	专业名称	学历	就学形式
2005年9月-2009年6月	西南交通大学	土木工程	本科	全日制普通高校
专业描述：土木工程 *** 土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动；也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、运输管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水和排水以及防护工程等。

工作经历

起止时间	公司名称	所属行业	所在部门	职位名称
2014年3月-2018年8月	中铁工程设计院有限公司	建筑与工程	工程项目部	结构设计工程师
职位描述：1.利用结构设计软件SAP84、理正深基坑、CAD等结构设计软件进行成都地铁部分站点初步设计、施工图设计，并结合工作经验完成地铁车站围护结构、主体结构、内部结构、附属结构等设计工作。 2.针对工程特点及现场出现的问题，对施工图设计进行优化、变更。 3.参加成都地铁工程建设各参建方组织的设计交底、方案评审等各种设计、施工协调会议。 4.参加工程实体验收会议，并结合现场完工情况提出意见。
离职原因：
2009年7月-2013年10月	中国中铁隧道股份有限公司	建筑与工程	部门	土木/工程
职位描述：1.针对现场出现的问题采取有效的方法进行控制，保证工程施工安全和质量满足要求。 2.根据设计及规范要求，结合现场选择施工方案，编制施工组织设计，及时进行技术交底。 3. 担任项目部监测工程师，及时收集总结监控量测数据，反馈现场，指导施工。 4. 参与工程竣工验收，及时收集汇总竣工资料，联系各方进行竣工验收。 5.参与工程科学研究，收集现场有关数据，总结施工经验，发明专利。 6.参与单位组织的投标工作，编制投标文件，参与投标。
离职原因：

综合能力

技能专长
专业技能----- 计算机： 40个月 \| 熟练一级建造师（市政）： 3个月 \| 良好 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 项目经验—————— 2014年3月—2018年8月：成都地铁一、七号线、烟台轨道交通项目职务：结构设计项目描述：成都地铁7号线为成都地铁在建的一条线路，线路将串起成都站、成都东站、成都南站三大铁路枢纽，走向为环型，围二环路至三环路绕成都市区一圈。线路全长38.61km，全为地下线，共设地下站31座，换乘站22座。1号线三期工程线路总长18.805公里，由北段、支线段和南段共三段组成。项目职责：1.利用结构设计软件SAP84、理正深基坑、CAD等结构设计软件进行成都地铁部分站点初步设计、施工图设计，并结合工作经验完成地铁车站围护结构、主体结构、内部结构、附属结构等设计工作。 2.针对工程特点及现场出现的问题，对施工图设计进行优化、变更。 3.参加成都地铁工程建设各参建方组织的设计交底、方案评审等各种设计、施工协调会议。 4.参加工程实体验收会议，并结合现场完工情况提出意见。 2012年11月—2013年10月：长株潭城际铁路施工1标项目经理部项目描述：长株潭城际铁路是长株潭城市群城际铁路网的核心部分，地处长沙、株洲、湘潭城市群中心地带。CZTHZ-1标位于长沙市内，本标段全长14.627km，包括桥梁、路基、隧道、车站、前期交通疏解、管线改迁工程及其它辅助工程等。项目职责：担任土建工程师，负责项目前期交通疏解、管线房屋调查及改迁、技术方案编写、施工计划制定等工作，保证后期工作顺利开展，参与车站的修建，包括深基坑、深基础、钢筋混凝土主体结构等项目的施工、质量和安全，保证工程顺利进行。 2009年11月—2012年10月：长沙市营盘路湘江隧道工程项目经理部项目描述：长沙市营盘路湘江隧道工程是长沙市第一条湘江隧道，是湘江东西两岸的重要通道，总投资18.7亿，隧道分为两条主线和四条匝道，北线全长2843m，南线全长2850.502m，匝道总长2752.384m，其中最大跨度达27m，开挖面积370㎡。工程包含明挖基坑和矿山法暗挖隧道，涉及施工方法及施工工艺全面，隧道主体结构采用钢筋混凝土结构。项目职责：先后担任技术员及技术负责人，负责项目部分现场施工技术管理，对施工中的质量、安全及进度进行控制，创新施工方法、优化施工工艺，参与项目多个科研课题，竣工阶段对外沟通、协调及处理相关事宜，并担任项目的监测工程师，对项目的监控量测工作进行总结汇报。该项目克服各种施工难题，按照业主要求顺利完工，获得了良好的经济效益和社会效益。 2009年7月—2009年9月：深圳地铁五号线5307标项目经理部项目描述：深圳地铁五号线5307标位于深圳市罗湖区，为双线隧道，单线隧道全长853m，采用盾构法进行施工，隧道内径为5400mm，其间经过黄贝岭小区数座住宅楼，需要严格控制盾构掘进参数，控制小区内建筑物各种变形。项目职责：担任该项目的值班工程师，负责隧道盾构施工质量及安全控制，该项目顺利完成，并获得领导及相关人员好评。

技能专长

专业技能-----
计算机： 40个月 | 熟练一级建造师（市政）： 3个月 | 良好
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
项目经验——————
2014年3月—2018年8月：成都地铁一、七号线、烟台轨道交通
项目职务：结构设计
项目描述：成都地铁7号线为成都地铁在建的一条线路，线路将串起成都站、成都东站、成都南站三大铁路枢纽，走向为环型，围二环路至三环路绕成都市区一圈。线路全长38.61km，全为地下线，共设地下站31座，换乘站22座。1号线三期工程线路总长18.805公里，由北段、支线段和南段共三段组成。
项目职责：1.利用结构设计软件SAP84、理正深基坑、CAD等结构设计软件进行成都地铁部分站点初步设计、施工图设计，并结合工作经验完成地铁车站围护结构、主体结构、内部结构、附属结构等设计工作。
2.针对工程特点及现场出现的问题，对施工图设计进行优化、变更。
3.参加成都地铁工程建设各参建方组织的设计交底、方案评审等各种设计、施工协调会议。
4.参加工程实体验收会议，并结合现场完工情况提出意见。

2012年11月—2013年10月：长株潭城际铁路施工1标项目经理部
项目描述：长株潭城际铁路是长株潭城市群城际铁路网的核心部分，地处长沙、株洲、湘潭城市群中心地带。CZTHZ-1标位于长沙市内，本标段全长14.627km，包括桥梁、路基、隧道、车站、前期交通疏解、管线改迁工程及其它辅助工程等。
项目职责：担任土建工程师，负责项目前期交通疏解、管线房屋调查及改迁、技术方案编写、施工计划制定等工作，保证后期工作顺利开展，参与车站的修建，包括深基坑、深基础、钢筋混凝土主体结构等项目的施工、质量和安全，保证工程顺利进行。

2009年11月—2012年10月：长沙市营盘路湘江隧道工程项目经理部
项目描述：长沙市营盘路湘江隧道工程是长沙市第一条湘江隧道，是湘江东西两岸的重要通道，总投资18.7亿，隧道分为两条主线和四条匝道，北线全长2843m，南线全长2850.502m，匝道总长2752.384m，其中最大跨度达27m，开挖面积370㎡。工程包含明挖基坑和矿山法暗挖隧道，涉及施工方法及施工工艺全面，隧道主体结构采用钢筋混凝土结构。
项目职责：先后担任技术员及技术负责人，负责项目部分现场施工技术管理，对施工中的质量、安全及进度进行控制，创新施工方法、优化施工工艺，参与项目多个科研课题，竣工阶段对外沟通、协调及处理相关事宜，并担任项目的监测工程师，对项目的监控量测工作进行总结汇报。该项目克服各种施工难题，按照业主要求顺利完工，获得了良好的经济效益和社会效益。

2009年7月—2009年9月：深圳地铁五号线5307标项目经理部
项目描述：深圳地铁五号线5307标位于深圳市罗湖区，为双线隧道，单线隧道全长853m，采用盾构法进行施工，隧道内径为5400mm，其间经过黄贝岭小区数座住宅楼，需要严格控制盾构掘进参数，控制小区内建筑物各种变形。
项目职责：担任该项目的值班工程师，负责隧道盾构施工质量及安全控制，该项目顺利完成，并获得领导及相关人员好评。

语言能力

外语语种	掌握程度
英语	一般