曾经在南大梁高速路和国家一带一路首条铁路中老铁路项目以及成都天府国际机场项目工作过,通过大学四六级,能熟练操作CAD和office、VISIO办公软件,具有良好的沟通和学习能力,有比较强的意志力和抗压能力,大学期间多次骑行西藏。 |
职位性质:全职 | 到岗时间:随时 | 月薪要求:面议 | |
意向岗位:结构/土建工程师 | |||
意向行业:建筑与工程,房地产开发 | |||
工作地区:四川省成都市 | |||
其他要求: |
起止时间 | 学校名称 | 专业名称 | 学历 | 就学形式 |
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2013年9月-2017年6月 | 西北民族大学 | 土木工程 | 本科 | 全日制普通高校 |
专业描述:土木工程 |
起止时间 | 公司名称 | 所属行业 | 所在部门 | 职位名称 |
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2017年6月-2018年8月 | 中铁二局第六工程有限公司 | 建筑与工程 | 部门 | 技术员 |
职位描述:我在中老铁路时负责5公里的工作面,其中包括涵洞(有交通涵、泄水涵和多用涵洞),桥梁和路基,主要是负责现场的技术把控,管理现场的施工质量问题。 | ||||
离职原因: |
技能专长 |
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专业技能----- 熟练使用CAD、office、VISIO: 12个月 | 良好 ------------------------------------------------------------------------------------------ 项目经验—————— 2018年8月—2018年12月:成都天府国际机场航站区地铁、高铁及相邻隧道土建工程三标段 项目职务:技术员 项目描述:成都天府国际机场位于成都市东南方向,简阳市南部,涉及芦葭镇、清风乡、雷家乡、石板凳镇、草池镇5个乡镇。机场距成都中心城区直线距离约50km,距双流机场直线距离约51km,距成都东客站直线距离约42km。成都天府新机场总投资为692.63亿元。其中,机场工程475.5亿元,空管工程29.04亿元,供油工程13.93亿元,航空公司基地工程174.16亿元。第三标线路起点里程YDK75+972,位置处于T1、T2航站楼、GTC端头靠近北侧垂直滑行道处,线路向北方前进2.593km,达到本标段终点,终点里程DK78+565。项目线路长2.593km,占地面积38.2万平方米,工程造价22.559亿元。本标段主要工程内容分为两大板块:市政工程、地铁工程,包括6条市政隧道、2条地铁区间隧道、1条PRT隧道,共计9条隧道。 项目职责:我在本标段主要是负责一个作业面的地铁施工,包括地铁13#、18#、PRT,以及兼顾项目部的物资核算工作和一些周报、月报等资料的上报,主要职责如下:1.负责现场地铁区间的所有技术工作,对施工现场做出相关技术要求和指导。2.贯测落实图纸以及相应的规范要求。3.参加图纸会审,编制相关的技术方案、技术交底等。4.提供本项目的每月工程设计量,与物机部对接完成物资核算工作。5.协助工程部部长完成一些资料的报送,比如周报、月报以及一些汇报材料等等。 2017年7月—2018年8月:中老铁路第六标段 项目职务:技术员 项目描述:中老铁路作为中国一带一路首条海外铁路,具有极其重要的政治意义,新建磨丁至万象铁路工程第Ⅵ标段线路长度65.7km。标段范围内新建车站4个,包括客运站1个(万象站)、中间站1个(丰洪)、会让站2个(班芬送、万象北)。全段路基长度51.692km,占比78.7%;全段共有桥梁17座14.008km,占比21.3%,包含特大桥5座11393.935m,大桥6座2145.414m,中桥6座469m 项目职责:我在该项目时主要是负责5公里的工作面,包含涵洞、路基和桥梁,主要负责解决施工技术、控制工程质量和管理施工现场。 |
外语语种 | 掌握程度 |
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英语 | 一般 |